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南宁东至香港西九龙动车正式首发香港最多
来了来了来了！
7月10日上午11时14分，
南宁东至香港西九龙动车正式首发！
首批乘客乘坐G/8次高速动车组列车
从南宁东直达香港西九龙站！
从这一天起，
你与香港的距离只需要一张动车票
中午在南宁吃碗老友粉，
下午就可以到香港吃个港式点心，
南宁人到香港逛吃逛吃更方便啦！
据中国铁路南宁局集团有限公司客运部主任麻寒松介绍，7月10日起，广西南宁至香港特别行政区之间每天将开行1对始发高全程运行时间3小时59分，车次为G4速动车组列车，全程运行时间3小时59分，车次为G/8次，经由南广铁路、广深港高铁开行，动车每天11时14分从南宁东站出发，15时13分到达香港西九龙站，15时33分从香港西九龙站返回，19时32分到达南宁东站，去程沿途经停梧州南、佛山西、广州南、深圳北四站。10日南宁东至香港西九龙首发当天，高铁列车采用重联编组（两列动车连起来），共计个座位，首发全部满员，其中五成旅客目的地是前往香港，11日的车票也已经售罄。
南宁东至香港西九龙开行直达高铁后，南宁和香港两地旅客只需一次购票，即可一乘直达对方城市，避免了中转换乘的麻烦。南宁至香港动车开行后，广西区内将有南宁、桂林、梧州3座城市与香港特别行政区实现动车直连直通，为推动广西全面对接粤港澳大湾区建设提供了重要的交通基础保障。
乘车注意！
这些细节你必须要知道……
重要提醒内地和香港铁路部门按照依法合规合作、尊重高铁规律、切实便民利民和公开平等协商的原则，共同研究制定了《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》，明确了跨境旅客有关购票、改签、退票、乘车等规定，相关规定与内地现行旅客运输规则存在一定差异，广大旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站以及车站公告查询。“一地两检”很方便根据全国人大批准
《内地与香港特别行政区
关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施
“一地两检”的合作安排》，
旅客只需在香港西九龙站采用
“一地两检”方式办理出入境，
过关时间大大节省。
越站后果很严重敲黑板！！！
列车不办理至香港西九龙站的越站，
越站乘车至香港西九龙站的乘客，
将由香港西九龙站按无票处理。
在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的，按《香港铁路附例》收取附加费，广深港线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为港元。
其他线路各站至香港西九龙站的车票，附加费为港元，不能判明时按其他线路各站至香港西九龙站计算。
旅客违规乘车，且在香港西九龙站拒绝支付相关款项，港铁公司有权按《香港铁路附例》进行检控。
误坐、坐过站不要慌如果你不小心误乘或坐过站，
请不要担心，
记得及时求助列车工作人员。
旅客发生误乘或坐过站时，
旅客应向站车工作人员提出。
列车长应编制客运记录交前方停车站。
车站应在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳，
指定最近列车免费送回。
免费送回区段，
旅客只可乘坐二等座车厢，不得中途下车。
如中途下车，对往返乘车的免费区间，
按返程列车等级席别核收票价，
核收一次手续费。
旅客如在香港西九龙站到站后
超过10分钟声称误乘或坐过站，
均按无票处理。
西九龙车站详解
第一次坐上动车去香港
出站复不复杂？
交通方便吗？
乘车时遇到问题怎么办？
君已经做好攻略
快快拿去～
“一地两检”如何操作西九龙站总建筑面积约43万平方米
以建筑楼面面积计算
是世界最大的地底铁路站
建筑设有5层：
地面大堂、地下一层（B1）是售票大堂；
地下二层（B2）是入境层，
同时设有「香港口岸区入境设施」及「内地口岸的离境设施」；
地下三层（B3）是离境层，
同时设有「香港口岸离境设施」
及「内地口岸的入境设施」；
地下四层（B4）是月台层
西九龙站会在同一层设
「内地口岸区」和「香港口岸区」
实施“同层两检”
其中「内地口岸区」范围包括
B2和B3层的划定区域、B4层月台和有关连接通道
建筑楼面面积合计约10.5万平方米
占西九龙站面积约1/4
广深港高铁“一地两检”示意图
从内地坐高铁去香港这么走①列车到达西九总站后，在B4层下车
②直接去B2层，办理内地出境手续，之后离开内地口岸区
③进入位于同一层的香港口岸区，办理入境手续
④完成之后，就可以离开西九龙总站
离开香港，坐高铁回内地这么走↓①在B1层购票之后入闸
②前往B3层办理香港出境程序，之后离开香港口岸
③完成出境手续后，进入同一层的内地口岸区，办理内地入境程序
④再前往B4月台层登车前往内地
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